ZJHP氣動調節閥以壓縮空氣為動力源，以氣缸為執行器，并借助于電氣閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門，實現開關量或比例式調節，接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動調節閥控制簡單，反應快速，且本質安全，不需另外再采取防爆措施。氣動調節閥就是以壓縮空氣為動力源，以氣缸為執行器，并借助于電氣閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件。
氣動調節閥動作分氣開型和氣關型兩種。氣開型（Air to Open）是當膜頭上空氣壓力增加時，閥門向增加開度方向動作，當達到輸入氣壓上*，閥門處于全開狀態。反過來，當空氣壓力減小時，閥門向關閉方向動作，在沒有輸入空氣時，閥門全閉。故有時氣開型閥門又稱故障關閉型（Fail to Close FC）。
氣關型（Air to Close）動作方向正好與氣開型相反。當空氣壓力增加時，閥門向關閉方向動作；空氣壓力減小或沒有時，閥門向開啟方向或全開為止。故有時又稱為故障開啟型（Fail to Open FO）。
氣動調節閥的氣開或氣關，通常是通過執行機構的正反作用和閥態結構的不同組裝方式實現。
ZJHP氣動調節閥在使用時需要主要以下問題：
1.避免調節閥在小開度下工作。如調節閥選過大，在小開度下工作，節流間隙小，沖蝕嚴重，適當的選擇調節閥口徑，工作開度增大，使節流間隙大，沖刷減弱，可提高使用壽命。
2.對易沖蝕部位閥芯、閥座、閥桿等處進行表面硬化處理或采用硬質合金，采用分級降壓形式的高壓調節閥。
3.避免空化氣蝕的方法。增大節流通道，閥芯加長，閥座加厚。在閥座密封面上部增設阻力初步節流，可設計成臺階式，波浪式，以增大節流阻力，減少壓力恢復程度，削弱氣蝕。
4.當氣蝕出現時，對于流向開閥，損壞部位總在閥芯，壓差越大，損壞部位逐漸由閥尖上移，故需加強閥芯硬。
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更新時間：2019-12-26 
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